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6万好开又省油,6万元预算买一辆电动汽车



“马上大学毕业了,想买一个电动汽车,5、6万元的,有哪些选择?”

在如今城市出行没有车多少都有些不方便,对于一些有孩子的家庭来说,还需要每天接送孩子,除此之外,买菜购物也是必要的,这类家庭通常还会有其它通勤的车,那么,再添加一辆买菜车也是有必要的,这样在使用上就不会产生冲突。在现在这个新能源车慢慢普及的年代,选择一辆纯电微型车就能满足上面的需求,相比燃油车,这种车不用加油,而且使用成本低,车型小巧易于停车,除此之外,这类车也是占号神器。下面,我们为您推荐
6 款补贴后价格都在 10 万以内的纯电微型车。

上下班代代步、去商超买买菜、接送孩子上学放学等等,这些情况下对于车辆的要求其实并不高,好开、省油,就够了!也并不需要买太贵的。今天要说的这几款新能源车,补贴后价格都在6万元左右,不需要担心牌照问题,不用摇号,好开又省油省钱,与我们前面说的要求不谋而合。假如你硬要说,它们续航不够,那你可以关了这一页了,毕竟你是个上个班、买个菜、送个孩子都得跨城的人,这些车确实不符合你的需求。

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奇瑞 eQ1

●江淮iEV6E

这是一位女士,在我们微博#汽车天涯#上的提问,相信这也是不少即将大学毕业的朋友们想了解的问题,他们资金预算不是特别充足,但需要一辆车满足日常上下班的需求,并且养车费要低。根据她的提问,我们列出以下几款车型,作为参考。

补贴后售价:4.98-6.38 万元

补贴后售价:4.95-5.95万

奇瑞eQ1

综合续航里程:151/251 km

纯电续航170km、快充1小时,慢充9小时

官方指导价: 15.59-20.59万

电池充电时间:快充 30 分钟,慢充 6/8 小时

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补贴后售价:4.98-9.98万

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江淮iEV6E基于江淮悦悦开发,两款车型补贴后售价均不到6万元。5.95万元的普通版更值得挑选,毕竟只有它有快充口,直流快速充电至80%电量则只需要1小时,方便快捷又省电。另外,普通版车型虽然比时光版贵了1万元,但换来了多功能方向盘、导航、蓝牙、手机映射、倒车影像等配置,更能满足车主的日常需求。

充电时间:快充:0.5-1.5小时,慢充:6小时

奇瑞
eQ1(官方称其为小蚂蚁eQ1)在外观上整体采用了双色设计风格,白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感,同时“X”形前脸的设计极其富有层次感,前大灯组内部还融入了蓝色光圈和透镜来突显科技感。奇瑞eQ1
的尾部灯组与前灯组在造型上相呼应,下方“U”型黑色保险杠面积较大,与轮眉相连接。此外,该车全系配有
15 英寸双色铝合金轮圈,轮胎的规格为 165/65 R15。

必发88手机在线官网,●北汽新能源EC200

纯电续航:251km。

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补贴后售价:5.68万-6.28万

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▲ 全液晶仪表

纯电续航162km、快充0.6小时,慢充8小时

奇瑞eQ1与同级别的主流车型相比,车身尺寸上有优势,实用性更强。和萌萌的外观相比,内饰比较中庸,可能女孩子不会喜欢。唯一能让人眼前一亮的只有那块10英寸中控显示屏。空间上因为eQ1的后备箱地板较低,拿取后备箱的物品很方便。全系标配主副驾驶安全气囊、倒车雷达、倒车影像、10英寸中控显示屏、后视镜电动调节等实用配置,省去了后期加装的烦恼。不足的是eQ1的制动系统采用前盘后鼓的制动形式,相比很多竞争对手四轮盘刹的设计,有点落伍。

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奔奔EV260

▲ 10 英寸智能触控屏

北汽新能源EC系列分为EC180和EC200,之所以推荐EC200,是因为它具备了快充口,配置和做工也比EC180提升不少。当然,价格相对也贵了7千元,如果你对配置没有太多要求,纯粹为了占号,那么EC180更适合你。为什么北汽新能源能卖得那么好呢?除了产品,它的福利最让人放心,三年整车质保期内,每一天都可以享受一次动力电池没电的免费拖车救援。

官方指导价: 12.38-13.58万

奇瑞 eQ1 的内饰设计非常的时尚,其中电子仪表盘和中控 10
英寸智能触控屏是最大亮点,内置的娱乐系统也很强大,同时还配有多功能方向盘、一键启动、旋钮式换挡和电子手刹等配置。

●奇瑞eQ1

补贴后售价:7.28-8.48万元

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补贴后售价:4.98-9.98万

充电时间:快充:0.5小时,慢充:6-8个小时

▲ 4 座版

纯电续航251km、快充0.5-1.5小时,慢充6小时

纯电续航:251km。

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▲ 4 座版

奇瑞eQ1的尺寸在同级别中没什么优势,好在外观设计够萌,内饰10英寸中控显示屏够亮眼,后备箱地板够低,取物很方便。另外,今年3月份上市的奇瑞eQ1小蚂蚁300车型,将续航里程提升至251Km,续航长比什么都强。

奔奔EV260和普通版的奔奔外观设计上没有差异,只是用了醒目的蓝色格栅与蓝色的轮毂色调都可以明显的区分纯电与汽油的产品。内饰的档次感在同级中数一数二,全景天窗、7英寸中控大屏(内置in
Call互联系统)、倒车可视与手机互联系统都有配备。另外,长安还将提供3年或12万公里的整车质保,8年或12万公里的新能源动力系统零件质保,减少车主后顾之忧。

另外,该车目前在售共有 6 款车型,2 座版和 4
座版车型各占一半,车身尺寸方面长宽高均为 3200*1670*1550mm,轴距均为
2150mm,在后备箱容积上奇瑞 eQ1 的表现属于中等偏上的水平。

●知豆D2

江淮iEV6E

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补贴后售价:4.68万-5.98万

官方指导价: 11.85-12.85万

动力方面,奇瑞 eQ1 搭载最大功率 41 马力、最大扭矩 120
牛·米的永磁同步电机,使用的是三元锂电池,最高车速为 100 km/h。其中,2018
款智享 251km 4 座版的电池容量是 32.2 kWh,综合续航里程 251 km,其他 5
款车型电池容量均为 18.2 kWh,综合续航里程 151
km;此外,该车支持快充和慢充两种方式,快充模式下半小时能将电量从 30%
充至 80%,慢充模式下除了 2018 款智享 251km 4 座版为 6 小时外,其余均为 8
小时。

纯电续航180km、慢充6-8小时

补贴后售价:4.95-5.95万元

小结:奇瑞 eQ1 目前在售的版本较多,最新推出的 2018 款智享 251km 4
座版在续航里程和充电速度方面有了不小的提升,补贴后的售价为 6.38
万元,对于每天通勤代步以及占号来说,这一款车还是比较值得的。

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充电时间:快充:1小时,慢充:9个小时

长安奔奔 EV

知豆D2在国内销量一直不错,但尺寸真的太小了,180km的续航里程与前面推荐的几款车型相比也短了点,不过满足上下班还是没有问题的,知豆车主可能就看中了它的小巧姿态。另外,它只支持慢充,充满需6-8小时,希望再更新时,能配备快充口。

纯电续航:205km。

补贴后售价:6.48-8.48 万元

●电咖·EV10

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综合续航里程:180/210/251 km

补贴后售价:5.98-6.78万

江淮iEV6E两款车型补贴后售价均低于6万元,如果购买的话,天涯君会更推荐普通版,因为江淮iEV6E时光版并没有配备快充口,对于有快充需求的消费者必须要选择普通版车型;二,在售价高1万元,多出多功能方向盘、导航、蓝牙、手机映射、倒车影像等配置,同时还可获得更长的续航。

电池充电时间:快充 30/45 分钟,慢充 8/9 小时

纯电续航155km、快充0.8小时,慢充6.5小时

知豆D2

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官方指导价: 15.18-18.88万

长安奔奔 EV
是一款从燃油版升级打造的纯电动车,因此整车造型与燃油版也基本相同,不同的是在前脸上增加了宽幅蓝色饰条,蓝银双色轮毂,以及在前脸和尾部处均增加了“EV”标识,表明其纯电动车的身份。

电咖是不是很陌生?它的亮点在于炫酷的外观,三款车型拥有三种不同的前脸造型,设计上更加前卫。车身尺寸是今天推荐的几款车型中最大的,空间表现自然也很突出。而其它方面的表现就比较一般了,续航只能说够用,充电时间不是最短的。

补贴后售价:4.68万-5.98万

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充电时间:慢充:6-8个小时

▲ EV260 标准型

纯电续航:180km。

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▲ EV260 标准型

知豆D2在国内销量一直不错,180km的续航里程与前面推荐的几款车型来说是有点短,但满足上下班还是没有问题的。配置相当丰富,有车载微信、实时路况信息推送、手机映射、车辆状态等功能,车载免费流量从
500M 升级到
1G。还有车道偏离预警、防碰撞预警、行车记录仪及倒车影像等功能。最大的问题是只支持慢充,充满需6-8小时。

在内饰的设计和布局上与燃油版整体基本一致,采用红黑的拼色设计,座椅上还有红色的缝线处理,整体比较简洁。长安奔奔
EV 目前在售共有 9 款车型,先期上的 180 公里和 210
公里版现在是停产在售状态,最新的是 EV260 版本,共 3
款车型,在安全配置上,长安奔奔 EV
的表现还不错,有主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等,在高配车型上还有全液晶仪表,多功能方向盘、中控彩色大屏、后视镜电动调节和加热等实用性的配置。

北汽新能源EC200

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官方指导价: 15.88-16.48万

长安奔奔 EV 是 4 门 5 座的车型,长宽高为 3730*1650*1530mm,轴距均为
2410mm,在乘坐空间上表现不错,尤其是纵向空间,这得益于它较长的车身长度。放倒后排座椅后后备箱的扩展性得到进一步的提升。

补贴后售价:5.68万-6.28万

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充电时间:0.6小时,慢充:8小时

▲ EV260 时尚型

纯电续航:162km。

动力上,长安奔奔 EV 搭载了一台最大功率为 75 马力、最大扭矩为 170
牛·米的永磁同步电机,使用的是三元锂电池,最高车速为 125
km/h。根据不同的车型,长安奔奔EV 有三种综合续航里程,分别是 251
km(电池容量 31 kWh)、210 km(电池容量 27.5 kWh)和 180 km(电池容量
23.2 kWh),此外,EV260 版在 60km/h 等速续航里程可达 300
km。同时,该车支持快充和慢充,快充模式下 EV260 和 180 公里版从 0% 充至
80% 需半小时,而 210 公里版需要 45 分钟,在慢充模式下,180 公里版需要 8
小时充满,210 公里版需要 9 小时充满,EV260 版暂时未知。

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小结:长安奔奔 EV 今年刚推出的 EV260
版换装了更大容量的电池组,使之综合续航里程增加至 251
km,对于这样的微型车来说,251 km 的续航里程在城市里出行完全够用了。

北汽EC200解决了北汽EC180的很多问题,譬如配置低、不具备快充、做工粗糙等。不同时将续航里程提升至200公里,售价仅上涨了7千块。配备8英寸中控显示屏、多功能方向盘、GPS导航、倒车影像等,且支持百度CarLife手机映射功能。另外全系标配手动空调、双色的仿皮+织物拼接座椅等。

江淮 iEV6E

电咖•EV10

补贴后售价:4.95-5.95 万元

官方指导价: 13.38-14.18万

综合续航里程:156/170 km

补贴后售价:5.98-6.78万

电池充电时间:快充 1 小时,慢充 9 小时

充电时间:0.8小时,慢充:6.5小时

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纯电续航:155km。

江淮 iEV6E 是 2017
年上半年推出的全新纯电动微型车,外观上采用呆萌式的设计,悬浮式的车顶设计算是该车的一个亮点,整体看起来小巧可爱。

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电咖•EV10有三个版本,每个版本采用不同的前脸。内饰设计和江淮iEV6E相似,简洁、有序,除空调面板外,其它功能均融入到这块10英寸大屏中。值得一提的是电咖•EV10是一款双门四座车型,比起一些双门双座的对手而言,实用性高了很多,尽管续航里程没有很大突破,但也够用。

内饰上,江淮 iEV6E
比较有层次感,在中控和仪表处黑白的撞色处理使得内饰看起来不死板。在配置方面,江淮
iEV6E
在售共有两款车型,标配了全液晶仪表、后视镜电动调节和加热、驻车雷达等,主动安全配置也不错,像主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死等,此外,高配车型上还有配有倒车影像、多功能方向盘、中控
7 英寸大屏、蓝牙、手机互联、PM2.5 粉尘过滤系统等实用性配置。

总结

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江淮 iEV6E 是 4 门 4 座车型,长宽高为 3630*1670*1475mm,轴距为
2390mm,在横向空间上它表现还不错,此外该车还支持后排座椅放倒,虽然放倒后有一定的凸起,但至少在扩展性上有一定的提升的。

推荐的六款车型都是不错的代步工具和占号神器,完全能够满足日常使用,有配置丰富的,也有续航能力超长的,而共同的特点是:便宜。不过,奇瑞eQ1和奔奔EV260在高配价格上超了点预算,知豆D2虽然价格合适,但没有快充,不建议购买。电咖•EV10虽说综合能力不错,配置也很丰富,不过品牌不如其它几款车型。至于如何选择,最终还要看你自己的需求。

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▲ 江淮 iEV6E 普通版

江淮 iEV6E
的两个版本搭载了不同的电动机,普通版也就是售价更高的版本使用的是永磁同步电机,最大功率
61 马力,最大扭矩为 175 牛·米,电池容量为 22 kWh,综合续航里程为 170
km,快充 1 小时可将电量从 0% 充至 80%,慢充需要 9
小时;时光版使用的是交流异步电机,最大功率为 82 马力,最大扭矩为 200
牛·米,电池容量为 19.66 kWh,综合续航里程为 156 km,慢充需 9
小时。两个版本都是使用磷酸铁锂电池,最高车速均为 102 km/h。

小结:江淮 iEV6E
可爱小巧的外形,具有设计感的内饰,以及便宜的价格,作为一款微型电动车来说它是合格的,适合买菜代步使用的。

北汽新能源 EC系列

补贴后售价:4.98-6.28 万元

综合续航里程:156/200 km

电池充电时间:快充 36 分钟,慢充 7 小时

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北汽新能源 EC系列在售共有 4 款车型,先期的 EC180 版本和升级版
EC200,两个版本外观上基本一致,EC系列是基于北汽新能源全新的纯电动车专属平台所打造的
4 门 5 座版车型,外观上借鉴了 SUV
车型的设计元素,整体上有种跨界车的风格。

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▲ EC200 灵动版

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▲ EC200 灵动版

内饰的风格偏简洁风,但也实用。在配置上,全系标配驻车雷达、坡道辅助、电动车窗、主副驾驶座安全气囊等,在高配车型上还配有倒车影像、多功能方向盘、8
英寸中控彩色大屏、后视镜电动调节、蓝牙、手机互联等。

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▲ EC180

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▲ EC180

EC系列的车身尺寸为 3675*1630*1518mm,轴距为
2360mm,同样,后座支持放倒,空间扩展性不错。

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▲ EC200 灵动版

动力上,EC180 搭载一台最大功率 41 马力、最大扭矩 140
牛·米的交流异步电机,电力来自容量为 20.3
kWh的三元锂电池组,综合续航里程为 156 km,该车仅支持慢充,时间为 7
小时;EC200 搭载一台最大功率 49 马力、最大扭矩 140
牛·米的永磁同步电机,采用三元锂电池组,电池容量为 20.5
kWh,综合续航里程为 200 km,该车支持快充和慢充,快充模式下 36
分钟可将电量从 30% 充至 80%,慢充则需要 7 小时。两款车的最高时速均为 100
km/h。

小结:北汽新能源
EC系列整体平庸,但也有不少实用的方面,比如不错的内部空间,丰富的多媒体功能,对于日常上下班、买菜代步来说足够了。

众泰 E200

补贴后售价:5.98-6.18 万元

综合续航里程:155/165 km

电池充电时间:快充 30/45 分钟,慢充 6-8/10-12 小时

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▲ E200 三门两座科技版

众泰 E200 目前在售有三款车型,其中 2016 款三门两座科技版停产在售。2018
款众泰 E200 的整车造型与 2016
款车型变化并不大,同样也采用了个性化的双色车身设计,以及封闭式的前格栅、晶钻式的前大灯组和“C”型
LED 日间行车灯。而车尾的等组内还加入了 LED
光源,其中高配车型更是配备了高亮黑轮圈和红色卡钳。

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▲ 2018 款基本型

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▲ 10 英寸液晶触控屏

内饰方面,2018 款众泰 E200
采用了全黑的内饰配色,细节上则有着银色镀铬条的装饰。车内大面积采用软质面料覆盖,并镶嵌有
EV 标识,同时前排中央扶手位置有所提高。同时内部的 10
英寸触控液晶显示屏则采用悬浮式造型,并配备了 T-BOX
车载智能系统。配置上,标配了主副驾驶座安全气囊、主驾座椅电动调节、驻车雷达、倒车影像、坡道辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、LED
近光灯和日间行车灯、电动车窗、后视镜电动调节,此外,2018
款车型上还增配了 ESP车身稳定系统、定速巡航、车联网等配置。

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众泰 E200 是一款两门两座车型,车身尺寸为 2735*1600*1630mm,轴距为
1810mm,整体空间表现一般,够用。

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动力方面,三款车均搭载了最大功率为 82 马力的永磁同步电机,电池都是容量为
24.5 kWh 的三元锂电池,18 款的最大扭矩为 160 牛·米,综合续航里程为 165
km,16 款的最大扭矩为 165 牛·米,综合续航里程为 155 km。18 款快充 45
分钟可充至 80% 的电量,慢充则需要 10-12 小时,16 款快充 30
分钟,慢充需要 6-8 小时。三款车型的最高时速均为 120 km/h。

小结:众泰 E200 是一款 2
座车型,它仅能满足单人或者俩人出行,但它在配置方面表现还是不错的,对于个人用车来说完全不用担心它的能力。

知豆 D2S

补贴后售价:5.98 万元

综合续航里程:180 km

电池充电时间:慢充 6-8 小时

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知豆 D2S 与知豆 D2
车型基本一致,是一款两门两座的车型,前脸采用六边形的进气格栅样式,并加有镀铬条的装饰,整体看起来有点“小马丁”的影子,还是比较时尚的。

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▲ 中控触控大屏

内饰上,知豆 D2S 在 D2
的基础上进行升级,增加了镀铬饰条和亮面烤漆面板的装饰,看起来质感有一定的提升。另外,该车还配备旋钮式换挡机构、多功能方向盘、驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、后视镜电动调节、全液晶仪表、以及集成了智能钥匙、语音控制、实时路况信息、导航及手机映射等功能的
9 英寸中控触控大屏等。

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知豆 D2S 的车身尺寸为 2811*1540*1555mm,轴距为 1765mm。

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知豆 D2S 搭载的是最大功率为 20 马力、最大扭矩为 90
牛·米的永磁同步电机,电池类型为三元锂电池,电池容量为 18
kWh,综合续航里程为 155 km,该车仅支持慢充,充满所需时间为 6-8
小时,最高车速为 100 km/h。

小结:知豆 D2S
的动力表现很一般,没有其它几款车那么强劲,但对于这样一款微型车来说,有谁会把它开的很快呢。

全文总结:

以上推荐的六款车型都是不错的通勤代步和占号的神器,对于日常使用,该有的配置都有,有些车型配置更丰富,有些能满足多人出行,最主要的是,它们都很便宜,在新能源大势所趋的情势下,选择这么一款微型纯电动车作为代步车还是比较合适,出行方便,价格便宜,日常使用成本也不高。这里需要注意的是,6
月 11
日之后,部分车型可能会受到新的新能源补贴政策的影响,从而不再享受补贴,在大家购买之前需要先了解下意向车型是否享受补贴政策,以免出现不必要的麻烦。

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