必发88手机在线官网 汽车新闻 全额补贴后仅售5,还在哔哔电火车的续航里程缺乏看必发888手机版游戏

全额补贴后仅售5,还在哔哔电火车的续航里程缺乏看必发888手机版游戏



近日,西安的黄先生遇到了难题,作为西安市内做烟酒生意的他,由于燃油车限行,他想把自己开了6年,既可以坐人又可以带货的燃油车换成新能源汽车,但市场上除了新能源轿车、新能源货车以外几乎找不到合适的车型,黄先生烦恼不已。

开沃新能源集团,南京金龙打造的开沃多功能乘用车即将上市,全额补贴后售价仅5.98万元起,综合工况续航里程却高达304公里,以城市实际工况60km等速情况下,续航里程可以达到420公里,可以满足绝大多数用户公商务需求。而这款车针对的目标人群就是像黄先生这样的客户群体。

以前,新能源汽车推出的时候,自主品牌似乎只是在唱独角戏。因为,那时候的消费者碍于新能源汽车发展并不成熟,续航里程和电池方面的问题严重影响消费者对购买这一类车型的欲望。当时,新能源汽车的优势只有“绿牌”,在大城市畅通无阻,但这是居于你有电情况下的畅通无阻。

在国家新能源政策推动下,作为新能源主战场的新能源乘用车市场,新产品不断上市,无论是续航还是售价都不断贴近客户的需求。但市场上中小企业工商户用车,似乎处于被新能源汽车遗忘的角落,目前并没有合适的车型。

消费者之所以对新能源保持一定距离,很大原因为新能源汽车的续航里程远远不能够满足消费者的要求,而且还要花至少半个小时的时间去充电,这比起普通的燃油车都要差上不少。随着,大城市限行、限号等一系列措施,越来越多消费者的口中吐出“真香”二字,路上的新能源车型也越来越多了。

开沃新能源集团,南京金龙打造的开沃多功能乘用车即将上市,全额补贴后售价仅5.98万元(报价
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论坛)起,综合工况续航里程却高达304公里,以城市实际工况60km等速情况下,续航里程可以达到420公里,可以满足绝大多数用户公商务需求。而这款车针对的目标人群就是像黄先生这样的客户群体。

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现在的新能源车型在续航里程方面的缺点在一点点的优化,虽说还是不及传统燃油车型,但比起之前200km-300km的续航里程,已经好上不少。最近,就有几款续航里程较长的新能源车型亮相,还站在门外看的小伙伴可以关注一下。

外形上,开沃多功能乘用车,延续了微型车最经典的造型,车身长宽高分别为5165×1690×1920。轴距为2605mm,穿行在城市街道,显得非常方便,相对同类型车拥有更宽的车体,内部空间也显得相对宽裕。

吉利 几何A

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续航方面,开沃多功能乘用车实现了对整车三电系统的全面升级,搭载全球领先的纯电动技术平台,以全球领先的电驱动系统和国内领先的电池系统和电子控制系统,既实现电池能量的充分运用,又使动力系统的效率得到极大提升。以城市工况为例,60km/h等速续航大于450公里,基本满足城市用户的实际需求。开沃多功能乘用车在续航能力上实现全面提升,续航能力甚至可以跟市场上动辄10万、20万的A级新能源轿车一较高下。

听到这名字,小伙伴或许不认为这是一款车,因为这个名字太科幻了,都不像是一个名字。起初,吉利几何A还不是这款纯电动车型的名字,它是叫GE11。相比起几何A,GE11更简单明了,但并不符合它的身价。

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小伙伴对电动车之所以处了观望态度,主要是续航里程的问题。以前推出的新能源车型,续航里程往往只有300km左右,然后再打个折,实际续航里程并没有辣么多,因此很多开新能源车的消费者都会带有一点焦虑症。

开沃多功能乘用车动力系统采用水冷永磁异步电机,电机扭矩大于同级别车型,最大功率可达230Nm,
可满足客户多种需求。该动力系统提速更快,能耗更低,配合轻量化车身,轻松实现110公里/小时的时速。

不过,吉利几何A在一定程度上解决了这个问题。

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该车配备高效的能量回收系统,常温区能量回收可达到15%,提高续航里程约30公里。悬挂系统,前轮采用麦弗逊独立前悬架,保证车辆的舒适性;后轮采用独立开发的专用电动车后桥,在满足整车满负荷负载的同时,可大大减低整车噪音,让驾乘人员有更好的驾乘体验。

吉利几何A根据电池容量不同,分为NEDC续航里程500km的高能超长续航版和410km的高维标准续航版两种版本可选。400km+的续航里程,在一定程度上缓和了消费者对电量的焦虑情况。

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动力方面,吉利几何A将搭载一台最大功率为120kW,最大扭矩250N·m的驱动电机。电池组根据容量不同,分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组,分别对应的NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。同时,该车将具备五种充电模式,用户可根据不同环境选择最佳充电方式。高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时,高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时。

电动车充电难,是所有电动车客户的痛点。开沃多功能乘用车在充电策略上进一步优化,车辆标配快充插口,快充半小时即可充电至80%。特别是配备了6.6千瓦交流充电插口,客户可以就近使用家用电、商业电进行充电,在无社会充电桩的情况下,实现6-7小时充满电的需求,在方便用户的同时,也大大降低新能源汽车的使用成本。

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据测算,开沃多功能乘用车在城市等速工况下,能量消耗率仅为11kw/100km,
如果按民用电0.5元
/度计算,百公里仅需5.5元,按同等燃油车燃油消费来说,不足燃油车的1/10。

在新能源市场里面,小伙伴见多较多的都是些SUV车型。因为,SUV车型的身高优势,让它可以把电池很好的藏在地板下方,因此各大厂家热衷于开发纯电动SUV,而开发纯电动轿车难度会大一些。此次,吉利推出这一款纯电动紧凑型轿车,是show出它的实力,强势进军新能源市场。

新能源汽车使用费用的大幅减低,加上5年20万公里的质保,让用户充分体会新能源多功能乘用车的优越经济性。

比亚迪 秦Pro新能源

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据开沃轻型车营销中心总经理秦(报价 参数 图片
论坛)续俊介绍:开沃新能源多功能乘用车不仅节能环保,而且拥有全方位路权,让用户在节省使用费用的同时,不再受城市限行限号的影响。不仅适用于城乡工商户、中小企业,还是城乡通勤等商业用途的最好解决方案,更可广泛使用在城市行政,城管,卫生,食品等执法领域,符合国家对政府机关新能源汽车使用的总体要求。

比亚迪是最先进军新能源市场的自主品牌,也是在新能源市场里高级比的人物。独自研发电池、驱动电机、三电系统,推出542系列,让“大后超”锐志望尘莫及,这都是比亚迪新能源干的好事。

不只是快,还可以很持久。

比亚迪秦Pro
EV500搭载了一台最大功率为120kW的永磁同步驱动电动机,最大矩为280N·m。它配备的是一块容量达56.4kWh的电池,
NEDC续航里程420km,60km/h等速法续航里程高达500km。而且在电池重量方面,这一代比亚迪秦Pro还减轻了157kg,尽可能的优化车身的整备质量,提高续航的里程。而在充电方面,比亚迪秦Pro
EV500具备60kW大功率直流充电能力,30分钟内即可将电量充至80%,也就是一顿饭的时间把电充至300km+,这续航里程已经相当可观。虽然,这远远不够燃油车便利,但新能源汽车的进步有目共睹,已经越来越完善。

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除此之外,比亚迪除了玩“电”很6之外,同样还很会“玩”!12.8英寸自适应旋转悬浮大屏,
14nm制程8核64位骁龙高性能Cortex-A53处理器,3GB RAM+32GB
EMMC,跑分超过8万+,完完全全就是一个高性能的pad,把玩一切游戏。电动旋转、智能分屏、智慧精准导航、智能行车记录仪、智能语音交互、在线影音娱乐系统、车机互联系统、4G网络服务、OTA远程升级等等,这些功能更不在话下。

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广汽新能源 Aion S

在新能源方面,广汽新能源推出的GE3、GE530在市场上都有着不错的反响。不过,这主要是因为它推出的时间较晚,然后再续航里程方面狠下功夫,续航里程达到了300km+的水准,甚至400km+,因此消费者也更容易接受一些。

不过最近,广汽新能源推出了一款纯电动轿车,进一步布局他们新能源汽车的矩阵。

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广汽新能源Aion
S,是广汽新能源Aion产品系列中的首款车型,外观设计极具未来感,让人有一种开飞船的感觉。新车的NEDC综合工况续航里程分别为410km和510km。

动力系统方面,Aion
S的动力系统采用了日本电产的e-axle高集成动力模块(电动机、变频器与差速器集成为一体,相比分体式的设计方案,重量降低了12%,功率和扭矩分别提升了14%和20%),该模块最大功率可达135kW,最大扭矩为300N·m。电池方面,Aion
S采用的是宁德时代最新170Wh/kg的三元锂电池,容量也高达58.8KWH。不过,60km/h等速情况下,Aion
S的续航里程可以达到630km,这可是能与普通燃油车平起平坐的续航里程。

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小结

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现在的纯电动轿车都已经有400km+的续航里程,60km/h等速情况下500km+已经不问题,这对于在大城市里有开车需求的人来说,无疑是一件好事。其实,这对小伙伴们都是一件好事。新能源汽车的续航里程在日益增加,慢慢的会向燃油车看起,那么剩下就是充电速度的问题,到时候,有着绿牌加持,续航里程不愁,燃油车还能辣么淡定吗?

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