必发88手机在线官网 必发888手机版游戏 量产版6月份上市,技术流看车展

量产版6月份上市,技术流看车展



必发88手机在线官网,比亚迪电动车“秦”首次亮相是在2012年北京车展上,而根据最新消息这款车将在2013年6月份上市。比亚迪用一年多的时间对车辆进行完善,希望它能够更好。除了动力系统之外,“秦”的最大亮点当然就是造型设计了。

网易汽车4月26日报道2012北京国际车展正在如火如荼的进行,全球各个厂商对中国车展也是越来越重视,越来越多的新技术都会拿到国内,今年也不例外。从前几年开始,节能和环保技术就成为世界各大车展最重要的主题,此次北京车展上,各大厂商依然将新能源、或者电动、或者高效发动机拿来展示,当然,其中不乏有些厂商炒作的成分,但环保的大趋势是不变的。

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无论从原创度、运动感或者协调性方面评判,“秦”的设计都是能够令人满意的,唯一的缺点也许在于有读者会觉得前格栅略显复杂和凌乱。除此之外,“秦”的车身线条、轮毂或者头尾灯都非常有特点,近乎令人过目难忘。另外“秦”也在某种程度上代表了比亚迪的一种设计趋势。

◆ 比亚迪“秦”电动车

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看点:DM升级为DM-II 采用安全的铁电池技术

在下图中大家看到是“秦”量产版内饰,和车展中亮相的概念版相比最大区别体现在用料及配色方面。概念版车的蓝色调内饰充分体现出科幻与环保的感觉,而量产版上深下浅的颜色设计相对更为普通。不过新车依然保留了足够炫的仪表设计,这是内饰部分最大的亮点。

2008年,比亚迪推出了第一款电动车型F3DM,DM是Dual
Mode的缩写,意思是双模式,车辆能以纯电动模式或混合动力模式行驶。四年后,在今年的北京车展上,比亚迪的DM升级为DM二代,技术上也进行了不小的升级。

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比亚迪“秦”搭载了自家研发的1.5T涡轮增压直喷发动机,电动机的电压和功率进行了升级,功率达到110kW。汽油发动机的最大功率为153马力,最大扭矩为240N·m,其实这对于紧凑型车大小的车已经够用了。如果你需要急加速,电动机和发动机共同作用,最大功率和最大扭矩达分别达到223KW和440N·m,从而实现0-100km/h加速时间6.9秒的可能!

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除了动力更加强劲外,官方称电池重量也比以前降低了一半,F3DM用16度电才能跑60公里,秦10度电即可达到50公里,综合工况下100公里综合费用相当于2L油的费用。该车可以使用插电的方式充电,纯电动模式下排放为零,其实该技术的原理与第三代普锐斯的基本相同。比亚迪“秦”电动车采用了铁电池技术,优势在于成本更低、生产环节无污染,并且使用寿命更长。

动力上,“秦”将采用比亚迪最新的DM
Ⅱ双模技术,搭载高电压、高转速电机系统,加上一款汽油发动机发动机,动力总成功率大幅提升。相比F3DM用16度电才能跑60公里的表现,“秦”16度电可以跑80公里。另外,“秦”的0到100公里/小时加速时间为6.9秒,百公里综合使用成本16元,约为2升油的价格。

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编辑点评:和所有电动车一样,能否便捷快速的充电是“秦”要面临的主要问题。想象一辆车如果需要起码3个小时以上才能加满油,而且需要满世界找指定的加油站,这种日子一定是很痛苦的。另外就是价格是否能够让人接受。不过对比亚迪来说,“秦”的推出依然能够巩固比亚迪在电动车领域的地位,同时也能够展现其在车辆设计方面的新水准。

◆帝豪EC7 GPEC混合动力系统

看点:小排量可插电混合动力解决方案

在我参观吉利展台的时候,被邀请参与了厂家的问卷调查,围绕着新能源车前景的话题,以后吉利可能会在环保方面做出更多的努力。相比很多每年都展示概念技术而不计划生产的厂家而言,吉利还要靠谱一些,它的启停系统早已配备在EC7这款车型上,以增加燃油经济性。

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吉利在这次车展上展示了EC7
GPEC车型,为可插电式混合动力系统。该车采用336V磷酸铁锂电池,容量为40Ah,电动机额定功率为50kW。汽油发动机不是之前的1.8升4缸机型,取而代之的是1.0升3缸动力,尽管发动机和电池都可以为车辆提供动力,但是1.0L的小机器带动这款接近1.6吨的车型显然不太够,它更多还是扮演给电池充电的作用,有点类似增程式电动车。

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在纯电动模式下,该车可行驶50公里,如果用汽油机发电的话总共可以行驶550公里的路程,官方给出的最高时速大于150km/h。除了动力系统外,该车在内装方面也进行了重新设计,仪表为全液晶显示,并使用了更有科技感内饰造型。

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